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4S店里为何有那么多“坑”?

小越铁渡网 - 来源: 互联网  2019-07-03 15:35:29

汽车销售行业转型升级迫在眉睫

“必须承认,就现实情况来说,大数据隐私挖掘的杀伤力,已远远超过了大数据隐私保护所需要的能力。”杨义先说。

7日上午,记者来到海口秀英港码头,看到车辆有序排队入港,未发生拥堵情况。“我有很多朋友不太理解,认为不预约就不能上岛。其实这个模式,主要是用于出岛,而且流程简单,购票办理速度快,给车辆过海带来了很大的便利。”广州中山旅客童小姐说。

“亏本卖车”成为扭曲市场秩序的诱因

新华社西安4月21日电题:4S店里为何有那么多“坑”?

但也有业内人士认为,彻底扭转传统4S店销售模式仍需要一段时间。李经理说,目前厂家强势、经销商弱势体现在三个方面:“第一,厂家在同一个城市可以任意批建新的4S店,既有经销商无权过问。第二,大部分经销商没有向厂家选择性订货的权力,经销商的库存结构完全取决于厂家的出库计划,敢于叫板的经销商,下一年度代理资格就可能出现问题。第三,投资一家4S店至少需要3000万-4000万元,如果是高端品牌则可能需要上亿元资金,经销商即便对厂家不满,也很难有能力更换品牌、重建渠道。”

率领500人访华团的安倍晋三,此行收获颇丰。安倍与中国国家主席习近平会谈,与中国国务院总理李克强会见并共同参加多场活动。在半年内中日领导人实现互访的基础上,中日关系暖风频吹,重回正轨,不仅在经贸领域内达成了多项协议,并在安全等领域取得了进展。

18时26分,元谋县公安局110指挥中心接到报警后,指令老城派出所、交警大队、消防大队出警处置。经搜救,一人生还,其余6人经120医务人员确认无生命体征,经法医鉴定均为溺水窒息死亡。

“价格倒挂”“亏本卖车”已成为大部分汽车经销商面临的严峻问题。某4S店销售人员表示,除部分特定车型销路较好,甚至需要加价预订外,大部分车型只有靠打折才卖得出去。

据行业监管部门调查,购车消费中的违规“衍生收费”还有很多,包括“强制装潢”“强制保险”等不一而足。而在车辆后期的维修保养中,一些4S店“偷换零部件”“增加维修工时”“不按三包法退换车辆”等问题也不同程度存在。

承德市教育局基础教育科回应新京报记者称,“限衡令”与此前河北省教育厅发文,对衡水一中所涉多项违规办学行为相关,主要针对衡中系民办学校提前招生、超编招生等。教育专家指出,“限衡令”体现地方整顿办学秩序的决心,但其根本在于提升本地学校办学质量,减少择校需求。

2月5日早上7时许,家住大足区棠香街道的王女士,来到大足区公安局交巡警支队报警,丈夫熊某当日凌晨被一辆出租车撞倒,出租车逃离。熊某被120救护车送往医院,初步诊断为盆骨粉碎性骨折,全身还有多处轻伤。

那接下来我们继续请艾四林教授为大家解读习近平总书记关于实干的三句话。

近一段时间以来,随着舆论的聚焦,汽车销售行业的乱象逐渐被揭露,4S店里的“坑”也渐露马脚。那么,到底是什么原因导致4S店里“坑”出不穷呢?记者就此进行了调查。

“以一辆销售额为20万元的汽车计算,假设完成厂家全年计划2000辆目标,便可获总销售额4亿元的2%奖励,约800万元的厂家返利。”该管理人员说,为了获得这个奖励,各经销商就会打价格战以完成厂家制定的营销任务。

新华社昆明4月21日电(记者周亮、吉哲鹏)在脱贫攻坚决战决胜的关键时期,云南省日前宣布,独龙族、德昂族、基诺族3个从原始社会直接过渡到社会主义社会的少数民族,率先实现整族脱贫,历史性告别绝对贫困。

行业乱象屡禁不止,“按下葫芦浮起瓢”

另外,像“亲朋聚会时不玩手机,不冷落他人”,也颇能引起共鸣。在全民触网的今天,一个人的网络使用习惯,以及在网络社交上的表现,已经构成了个人文明不可割裂的一部分,也是社会文明的重要组成单元。那么,文明倡议自然不可忽视对“线上”行为的关注,这一点应该引起更多地方的重视。

第二,但是赖这样干,提高了“台独”势力对大陆寻衅滋事的级别。如果大陆不作出强有力反应,以后赖清德会越来越猖狂,也会有其他台湾政客学他。甚至蔡英文会误读“台独”这种话说也就说了,大陆其实没什么办法,只能“打掉牙往肚里咽”。

而对于造成“价格倒挂”的成因,汽车行业投资人熊先生认为,目前汽车厂商之间的竞争愈发激烈,但技术创新速度较慢,传统产能过剩,大量的车辆生产出来后压向经销商,成为经销商必须卖出去的库存压力。“同时,不少品牌厂家疯狂扩网,在一个地方过度增加经销商,导致经销商之间竞争白热化,只能打价格战。”

一位从事汽车销售工作20年的李经理透露,一辆新车指导价20万元,进价约18万元,市场终端售价为16万元,经销商每卖出一辆就会亏损2万元。以该型号车型每月单店平均销量40辆来计算,每月单纯一款车型销售造成的亏损就达80余万元。“于是,经销商就会想尽办法在各种‘衍生收费’上做文章。”

针对这些问题,我国各级市场监管部门一直在加大对行业乱象的打击力度。2017年,浙江全省工商(市场监管)部门就启动了为期4个月的汽车消费领域专项执法行动;2018年,河南省商务厅从当年4月开始在全省开展汽车销售市场专项执法百日行动“回头看”活动……然而,严查的时候违规现象偃旗息鼓,“风头一过”又卷土重来。

但是,很少有客户会将销售环节上的“营销套路”照单全收,这样亏损不能完全弥补。西安某汽车销售企业的管理人员表示,售后服务中的“产值”,以及完成厂家计划考核销量后的厂家返利,就成了另一个重要的盈利来源。

“金融购车服务费为贷款比例的6%,贷款10万元就会收取0.6万元左右的服务手续费;抵押担保费0.2万元;代办上牌费0.1万元;新车装潢约1万元;行业保险返利15%,0.1万元左右。如果所有‘衍生收费项目’客户都愿意购买,就基本上可以补齐亏损差价。”李经理说。

夏春胤说,网招生是湖北省在课改背景下,探索符合素质教育要求的招生制度改革的一种尝试。

2018年1月11日,在妻子的陪伴下,李某某带着从银行取出的40万元违纪违法款,到湘西自治州纪委监委信访接待大厅自首了。

投资多家互联网车企的博泉投资有限公司董事长卢博实说:“4S店投资、运营成本都很高,目前行业整体利润减少,厂家给经销商下的任务、指标依然很多,于是这些4S店就会打歪主意,从而造成整个行业的乱象‘按下葫芦浮起瓢’。”

值得关注的是,在这些“老将”中,宁延令全程参与了十八大以来的中央巡视工作,且从十八届中央第五轮巡视至今一直担任中央第八巡视组组长。据报道,宁延令曾任中纪委第三纪检监察室主任,参办过多起大要案。早在2001年,宁延令就曾在央视《新闻调查》中,介绍了查处赖昌星案的细节,称赖昌星“知道走私要畅通无阻,不仅要拉拢腐蚀一些行政执法部门的干部,还要在党政机关寻找保护伞”。

接下来我们就连线一位专家,是交通运输部管理干部学院政法教学部主任,张柱庭,他是参与了起草《道路交通法》的专家,张主任你好。

2016年6月在新京报回访悬崖村的直播过程中,我们在1400多米的悬崖上进行,累计在线观看人超过500万,推动了当时政府,特别是四川省的工作,把原来的藤梯改成了钢梯,让孩子上学比较方便。去年7月份,新京报组建了视频报道部,9月份正式上线“我们视频”,去年11月份,河北保定一名男孩掉进枯井里头,我们连续进行了70多个小时视频的直播,生产了22条短视频,累计播放量超过6000万。2017年1月,我们直播报道的90后小夫妻摩托车回家的视频,流量近800万。

“但这并不能成为4S店损害消费者权益的理由。”西安市市场监管局高新分局副局长刘林说,“此次事件爆发后,陕西省、西安市都已开展打击汽车消费领域乱象的专项行动。”

澎湃新闻注意到,同日(9日),为了贯彻落实习近平总书记关于秦岭保护的系列重要批示指示精神和省委、市委决策部署,西安市人大常委会召开了《西安市秦岭生态环境保护条例》修改意见座谈会。

汽车消费领域长期以来一直是消费者投诉的重点。根据中消协发布的数据显示,在2018年全国具体商品投诉中,汽车及零部件投诉高居榜首。

此外,13日,受东部残余冷空气影响,江淮南部、江南中东部等地气温将下降4~6℃;华北南部、黄淮大部、江淮大部、江南东北部等地有4~5级偏北风,局地6级;黄海中部和南部有7~8级、阵风9级的旋转风,东海大部有7~8级、阵风9级的西北风。

在采访中,多位汽车销售人士承认自身的做法存在问题,愿意接受整改。但他们同时表示,当前汽车销售行业也需要转型升级,厂家与销售商之间应建立更为和谐的关系。

2018年汽车消费占我国社会消费品零售总额的比重为26.8%。大部分消费者在进行汽车消费时,或多或少地都遭遇过销售环节设下的“坑”,如被强制收取“金融服务费”等。

天津市人民政府办公厅近日印发《关于深化产教融合实施方案的通知》提出,企业应当按照规定,落实企业职工培训制度,足额提取教育培训经费,确保教育培训经费60%以上要用于一线职工。

汽车行业投资人张先生说,2008年至2013年大部分经销商是盈利的。从2013年至今,汽车销售行业受多重因素影响,颓势明显,尤其近两年,大部分经销商已开始赔钱,只有依靠各类“套路”弥补亏空。

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沈丰英认为:“小时候印象中的昆曲表演可能比较古板,我们学的都是传统折子戏,但新版《牡丹亭》,我们开始注入创新元素,不是创新表演方式,而是加入符合现代人审美的元素,包括舞台、服装、音乐等。”

孝敬父母,是中国社会传承几千年的重要家庭伦理道德。父母为子女含辛茹苦,将子女培养成人,子女长大后理应善待父母,为他们营造安定的生活环境。本案中,父母为购房支付了大部分房款,并从子女利益考虑,让女儿占有房屋产权90%的份额,但作为女儿,原告刘某却意图将父母占有的份额转让给自己,从而占有房屋的全部份额,损害了父母的利益,人民法院依法不予支持。

“未来4S店的模式肯定是要改变的,走向轻资产、集约化将是方向。比如目前特斯拉的销售模式,线下建体验店、线上选车订车,没有中间环节。这样既能节省经销商大量资金成本,土地、人工成本等也会大幅降低。”卢博实说,“目前传统4S店模式已经到了生命周期末期,更加高效、便捷、集约化的销售模式即将到来。”

hao123

 


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